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地铁监控:北京新能源汽车总装线自动化生产线

文章来源:admin 更新时间:2019-02-08

  通知第一条规定,自年1月1日起,对使用新能源的车船,免征车船税。通知第六条明确,所称新能源汽车,是指采用新型动力系统,主要或全部使用新型能源的汽车,包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车.其中,纯电动汽车,是指由电动机驱动,且驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他能量储存装置的汽车.插电式混合动力汽车,是指具有一定的纯电动行驶里程,且在正常使用情况下可从非车载装置中获取电能量的混合动力汽车.燃料电池汽车,是指以燃料电池为动力源的汽车。

  据韩联社1月2日报道,综合韩国汽车业2日数据,韩国五大整车厂商2017年总销量约为万辆,同比减少6.9%,本土销量约为万辆,减少2.4%,出口约为万辆,减少7.%和12.2%,唯独雷诺三星增长7.6%。受新款雅尊等新车畅销影响,现代汽车本土销量增长4.6%,增至约万辆,双龙增长3%。起亚、雷诺三星和韩国通用各减2.5%、9.5%和26.6%。受中国市场销量不振等因素影响,现代和起亚汽车出口分别减少8.2%和9%,韩国通用和双龙分别减少5.9%和29.2%,仅雷诺三星增长20.5%年韩国年度最畅销车型为现代雅尊,售出万辆,现代Porter以万辆的销量位居第二。近日,中国汽车工业协会对外发布数据显示,2017年新能源汽车累计生产79.4万辆,同比增长53.8%;累计销售77.7万辆,同比增长53.3%,并实现贯穿全年的环比增长。

  通知第三条明确规定了新能源汽车的认定标准:(1)获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车,包括乘用车、商用车和其他车辆;(2)动力电池不包括铅酸电池;(3)插电式混合动力汽车最大电功率比大于30%;插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量标准中对应目标值相比应小于60%;插电式混合动力商用车(含轻型、重型商用车)综合工况燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与同类车型相比应小于60%;(4)通过新能源汽车专项检测,符合新能源汽车标准要求。

  另外,对节能型商用车和其他车辆的认定标准,根据通知第三条精神另行制定.对节约能源、使用新能源船舶的认定标准、目录管理规定,根据通知第四条精神另行制定。

  按照节能与新能源汽车产业规划:年,中央财政重点支持节能与新能源汽车关键技术研发和技术改造。以实现节能与新能源汽车大规模产业化为专项主要目标,突破和掌握一批节能与新能源汽车关键核心技术,形成一批具有较强国际竞争力的自主品牌纯电动汽车、插电式混合动力汽车、中重度混合动力汽车等节能与新能源汽车产品。

  在6年产销量突破万辆后,上汽大众在“+”的产销高位上再度实现增长。网通社从上汽大众官方了解到,7年上汽大众实现销售新车辆,继续蝉联国内乘用车市场销量冠军,并实现%的增长。旗下的两大品牌也均有不错的市场表现,其中大众品牌以8辆的新车销量,继续保持国内单一品牌销量冠军;斯柯达品牌销售3辆新车,市场表现稳健。在充电方式中,新能源汽车充电主要有三种模式,一种为桩式充电,一种为架式充电,另外一种就是无线充电。前两种模式对于场地的要求较高,这也是新能源汽车推广遇到的主要难题之一,而无线充电则很好地解决了这一难题。中兴通讯已相继与国内多家客车企业以及各地方政府展开新能源汽车无线充电领域的合作。

  在北京的购车摇号政策中,示范应用新能源小客车指标单独配置,享受单独摇号。而原定于26日举行的示范应用新能源小客车摇号,由于个人指标申请数仅有个,小于本期指标配额个,新能源小客车指标无需摇号,直接配置。不过,单位购买新能源车仍需摇号。

  4月9日媒体机构从市交通委获悉,为方便申请人随时查询小客车指标情况,北京市小客车指标办开发了“北京汽车摇号”手机版查询系统。该系统提供查询配置指标申请的审核结果、摇号结果、指标有效期、办理配置指标个人申请确认延期以及查询更新指标的有效期。按照本市小客车指标额度及配置比例,每期分给个人和单位的新能源车指标各有个。本期由于申请人数已经达到个,意味着本期要买新能源小客车需摇号产生中标者。

  但是由于很多小区的物业不支持业主安装充电桩,所以新能源汽车走入千家万户的“最后一公里”依然障碍重重。

  据悉,此次本地化生产的电驱动系统电机可应用于纯电动及混合动力商用车。众联能创董事长欧阳柳表示:“众联能创是中国新能源汽车电机系统和电驱动总成领域的创新型企业,致力于为客户提供新能源汽车动力总成解决方案。通过本次和西门子的合作,双方将充分发挥各自的优势,为中国新能源汽车客户带来高品质、高可靠性、高性价比的产品、服务和价值体验。”在合作聚焦的新能源商用车领域,众联能创与西门子将在产品开发、生产、售后服务与维护的全生命周期全面深化合作,为最终用户创造价值。同时,双方的合作将促进新能源商用车在中国市场的进一步推广,降低总能耗和排放,从而创造更舒适、绿色的交通环境。【纯电动汽车】优点:技术相对简单成熟,只要有电力供应的地方都能够充电。缺点:蓄电池单位重量储存的能量太少,还因电动车的电池较贵,又没形成经济规模,故购买价格较贵;至于使用成本,有些试用结果比汽车贵,有些结果仅为汽车的1/7~1/3,这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

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